黒いMシェード|敷地にあわせて屋根を最大限に広く|宝塚市

重厚感がありながらも、Mシェード特有の屋根トラスが明るいガレージスペースを作り出してくれています。
宝塚市

Mシェード (前面)
基本(両側支持)タイプ 4954
屋根間口調整タイプ W5300
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26(前)+H23(後)
(奥側)
基本(片側支持)タイプ 4918
屋根間口調整タイプ W1546
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26

カーポートを設置するにあたり、まずはカーポート選びから。インターネットでお調べになり、三協アルミの「Mシェード」を気に入られたとのこと。
色は最後まで迷われましたが、既存の鋳物の手すりや門柱のアクセサリー、そしてご近所のMシェードをご覧になり、ブラックで決定されました。
(ご近所のMシェードはこちら)



柱の位置や屋根の大きさなどご希望に添えるよう、敷地を正確に測りました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。



カーポート前面の2台用(道路側)と奥の1台用をうまく連結させました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。

担当:木本 忠

重厚感がありながらも、Mシェード特有の屋根トラスが明るいガレージスペースを作り出してくれています。
宝塚市

Mシェード (前面)
基本(両側支持)タイプ 4954
屋根間口調整タイプ W5300
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26(前)+H23(後)
(奥側)
基本(片側支持)タイプ 4918
屋根間口調整タイプ W1546
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26

カーポートを設置するにあたり、まずはカーポート選びから。インターネットでお調べになり、三協アルミの「Mシェード」を気に入られたとのこと。
色は最後まで迷われましたが、既存の鋳物の手すりや門柱のアクセサリー、そしてご近所のMシェードをご覧になり、ブラックで決定されました。
(ご近所のMシェードはこちら)



柱の位置や屋根の大きさなどご希望に添えるよう、敷地を正確に測りました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。



カーポート前面の2台用(道路側)と奥の1台用をうまく連結させました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。

担当:木本 忠

重厚感がありながらも、Mシェード特有の屋根トラスが明るいガレージスペースを作り出してくれています。
宝塚市

Mシェード (前面)
基本(両側支持)タイプ 4954
屋根間口調整タイプ W5300
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26(前)+H23(後)
(奥側)
基本(片側支持)タイプ 4918
屋根間口調整タイプ W1546
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26
カーポートを設置するにあたり、まずはカーポート選びから。インターネットでお調べになり、三協アルミの「Mシェード」を気に入られたとのこと。
色は最後まで迷われましたが、既存の鋳物の手すりや門柱のアクセサリー、そしてご近所のMシェードをご覧になり、ブラックで決定されました。
(ご近所のMシェードはこちら)



柱の位置や屋根の大きさなどご希望に添えるよう、敷地を正確に測りました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。



カーポート前面の2台用(道路側)と奥の1台用をうまく連結させました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。

担当:木本 忠

重厚感がありながらも、Mシェード特有の屋根トラスが明るいガレージスペースを作り出してくれています。
宝塚市

Mシェード (前面)
基本(両側支持)タイプ 4954
屋根間口調整タイプ W5300
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26(前)+H23(後)
(奥側)
基本(片側支持)タイプ 4918
屋根間口調整タイプ W1546
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26
カーポートを設置するにあたり、まずはカーポート選びから。インターネットでお調べになり、三協アルミの「Mシェード」を気に入られたとのこと。
色は最後まで迷われましたが、既存の鋳物の手すりや門柱のアクセサリー、そしてご近所のMシェードをご覧になり、ブラックで決定されました。
(ご近所のMシェードはこちら)



柱の位置や屋根の大きさなどご希望に添えるよう、敷地を正確に測りました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。



カーポート前面の2台用(道路側)と奥の1台用をうまく連結させました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。

担当:木本 忠

重厚感がありながらも、Mシェード特有の屋根トラスが明るいガレージスペースを作り出してくれています。
宝塚市

Mシェード (前面)
基本(両側支持)タイプ 4954
屋根間口調整タイプ W5300
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26(前)+H23(後)
(奥側)
基本(片側支持)タイプ 4918
屋根間口調整タイプ W1546
熱線遮断FPR板(かすみ調)
柱:H26
カーポートを設置するにあたり、まずはカーポート選びから。インターネットでお調べになり、三協アルミの「Mシェード」を気に入られたとのこと。
色は最後まで迷われましたが、既存の鋳物の手すりや門柱のアクセサリー、そしてご近所のMシェードをご覧になり、ブラックで決定されました。
(ご近所のMシェードはこちら)



柱の位置や屋根の大きさなどご希望に添えるよう、敷地を正確に測りました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。
特に屋根は、敷地にあわせて屋根ユニットを入れ替え・組み合わせたり、幅調整材を使用することで最大限に広く作ることができました。



カーポート前面の2台用(道路側)と奥の1台用をうまく連結させました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。
雨が入らないように細かい部分も塞ぎました。

担当:木本 忠